Red Flag 2016 @ aviation-media.com - Aviation-Media.com

Das zweite Red Flag dieses Jahres fand zwischen dem 29. Februar und dem 11. März auf der Nellis Air Force Base nahe Las Vegas, Nevada, statt. Teilnehmer dieser Übung war die US Air Force, die Army, Navy, Marines und zwei Einheiten von Nato Partnern, nämlich der Aeronautica Militare Italiana und die türkische Luftwaffe.


Die teilnehmenden Einheiten starteten von Las Vegas aus in die 31.000 Quadratkilometer große Nevada Test and Training Range (NTTR). 75 Flugzeuge und rund 1700 Personen wirkten an der Übung mit, darunter eben auch acht Eurofighter aus Italien sowie sechs F16 und zwei KC-135 Tanker der Turkish Air force. Das US-Team umfasste dieses Jahr F16CM, F-15E, F-15C, E-3G und eine Vielzahl von Helikoptern. Als Tanker standen KC-135R parat. Mit mehreren B-52H und B-1B waren auch große Bomber mit von der Partie.


Auf der Aggressor Seite standen die F-16C Einheiten aus Nellis, ergänzt durch AT-38Cs vom 435th Flying Training Squadron der Randolph Air Force Base und der 88th FTS der Sheppard Air Force Base aus Texas. "Da die AT-38C einen sehr kleinen Radarquerschnitt aufweist ist sie in diesem Training sehr ein anspruchsvoller Gegner“ erklärt Colonel A. Bernard, der Kommandant für Red Flag 16-2.

Drei Kommando-Gruppen koordinierten die Flugbewegungen und die Aufgaben während der Übung. Die Kontrolle vom Boden aus erfolgte von der 726th Air Control Squadron und in der Luft wurde durch die E-3 der 963th Airborne Air Control Squadron durchgeführt. Diesmal nicht dabei: Maschinen zur elektronischen Kriegsführung.


Die Türkische Luftwaffe setzt aufgrund ihrer Möglichkeiten ihre F-16 als Multi-Role Fighter ein, die Eurofighter der Italienischen Luftwaffe werden hauptsächlich für die Luft-Luft-Rolle genutzt. Eigentlich wäre auch auch der Eurofighter für den Multi-Role Einsatz konzipiert, jedoch liegt für die italienischen Streitkräfte der Fokus hier ganz klar im Luftkampf. „Die einmaligen Möglichkeiten dies in dieser Art zu trainieren gibt es nur hier“ sagt Kommandant Col. Bartoli und fügt an: „Unsere jungen Piloten brauchen genau dieses Training in der besten Kampfumgebung mit den besten Piloten der Welt."


Low Altitude Attacks wurden von den B-1B Bombern trainiert während die B-52H Bomber target runs durchgeführt haben. Captain R. Kearns, B-1B Pilot von der 34th Bomb Squadron stellte fest: „Die Trainings-Missionen waren nicht viel anders als das was normalerweise trainiert wird. Jedoch machten die vielen Maschinen in der Luft die Tasks sehr anspruchsvoll. Anders als sonst konnten auch Eskorten mit F-16 und F-15 für die Bomber trainiert werden“.

Die Einsätze dauerten während dieser Übung je nach Aufgabenstellung zwischen 75 und 90 Minuten. Doch die Flugmission ist nur ein kleiner Teil der Übung. Langwierige Nachbesprechungen, Briefings und Analysen folgen jeder Trainingseinheit. Vor allem die Nachvollziehbarkeit der Trainings ist für Major Bulla von der 414th Combat Training Squadron ein wichtiger Aspekt: „bessere Daten, besseres Training - das ist warum wir hier sind." Alle Teilnehmer des Red Flags sind sich einig: Teamwork steht bei einer Übung wie dieser ganz klar im Vordergrund.


Alex Schwarz Juli 2016

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